רעננה יושבת בלב השרון, כ-20 ק"מ צפונית מזרחית לתל אביב, בין כביש 4 לכביש 40. היא עיר בגודל בינוני עם אוכלוסייה של כ-80,000 תושבים, ולפי נתוני הלמ"ס היא מדורגת בקבוצה הסוציו-אקונומית הגבוהה ביותר בישראל. רעננה נחשבת לאחת הערים האטרקטיביות ביותר לאוכלוסייה משכילה ומבוססת, ומאפיין זה בא לידי ביטוי בתשתיות החינוך, במרחב הציבורי ובמחירי הנדל"ן. הבסיס הכלכלי של העיר מושתת בעיקר על תעשיית ההייטק, ואזור התעסוקה בצפון העיר מארח חברות טכנולוגיה בינלאומיות ומקומיות רבות. רעננה גם ידועה בקהילה האנגלופונית הגדולה שלה, שהתפתחה לאורך עשרות שנים ויצרה מוסדות, בתי ספר ושירותים המותאמים לדוברי אנגלית. מבחינה גאוגרפית, רעננה בנויה כרשת שכונות שמתפשטת מגרעין ותיק במרכז לכיוון פרברים חדשים יותר. האזור שמכונה מרכז דרום הוא חלק מהגרעין הוותיק של העיר, עם בתים ישנים יותר, רחובות מוצלים ורקמה עירונית צפופה יחסית. לסטר ורבוצקי, קרית שרת ונווה דוד רמז הן שכונות ותיקות שנבנו בעיקר בעשורים שאחרי 1948, ומאפיינות את הפרופיל ההיסטורי של העיר. לעומתן, נווה זמר ונאות שדה הן שכונות חדשות יותר בשוליים הצפוניים והמזרחיים של העיר, עם בנייה גבוהה יותר ופרויקטים חדשים. ציר הפארקים של רעננה, ובמיוחד הפארק הגדול בצפון, הוא נכס עירוני מרכזי שמשפיע על האופי של השכונות הסמוכות אליו. מרכז העיר עצמו מציע מסחר, מסעדות ושירותים, ומהווה עמוד השדרה של חיי הקהילה. הגישה לרעננה ממרכז הארץ נוחה יחסית. כביש 4 ממזרח וכביש 40 מדרום הם ציר הגישה העיקרי לנהגים. ברכבת, תחנת רעננה ב' (קו השרון) מחברת את העיר לתל אביב בנסיעה של כ-30 דקות, ותחנת רעננה צפון נותנת שירות לחלקים הצפוניים של העיר. לאוכלוסייה שמשתמשת בתחבורה ציבורית, הרכבת היא הנתיב הנוח ביותר, אם כי הקישוריות הפנים-עירונית באוטובוסים מוגבלת יחסית לגודל העיר. חברות ההייטק שבאזור התעסוקה מפעילות שאטלים פרטיים למרכז תל אביב, מה שמשפיע על הרגלי הנסיעה של חלק מהתושבים. מבחינת כיווני הפיתוח, רעננה נמצאת בשלבים שונים של תכנון ובנייה בשכונות הצפוניות, ובמיוחד באזורי נווה זמר ונאות שדה. תכנית האב של העיר מכוונת לצמיחה מבוקרת עם שמירה על אופי השכונות הוותיקות, לצד הוספת יחידות דיור בשכונות החדשות. בשנים האחרונות גוברת הפעילות של תמ"א 38 ופינוי-בינוי בשכונות הוותיקות, שמאפשרת חידוש מלאי הדיור הישן. לפי פרסומי העירייה, קיימת מדיניות לשמר את הצביון הירוק של העיר ואת מרחבי הפארקים, לצד הוספת מגורים. הלחץ על הקרקע בעיר גבוה, כיוון שהשטח הפנוי מוגבל, ורוב הפיתוח החדש מתרכז בצפיפות גבוהה יותר בשכונות החדשות. לפני שמתקדמים לרכישה ברעננה, כדאי לשאול כמה שאלות. ראשית, מה מצב הקישוריות התחבורתית הציבורית לאזור הספציפי שבו ממוקם הנכס, ואם הרכבת היא אופציה ריאלית מאותה שכונה? שנית, בשכונות הוותיקות שבהן מתבצעות עסקאות פינוי-בינוי, מה השלב שבו נמצאת התכנית ומה ההשלכות על הסביבה הקרובה בטווח של 5 עד 10 שנים? ושלישית, בשכונות החדשות כמו נווה זמר ונאות שדה, מה רמת השלמות של התשתיות הציבוריות, כולל בתי ספר, גנים ומסחר שכונתי, ביחס למועד המסירה הצפוי?