Kiryat Rabin est un quartier ancien de Holon, construit principalement dans les décennies suivant la création de l'État dans le cadre de l'expansion de la ville vers l'est. Il se situe au cœur de Holon, ni sur l'axe littoral ni en bordure en développement, mais au sein du tissu urbain dense qui caractérise la ville en général. Le nom porte la mémoire d'Yitzhak Rabin, et reflète la vague de noms donnés aux quartiers israéliens dans les années 1990. Sur le plan du caractère, c'est un quartier constitué depuis longtemps, les rues sont familières, le bâti majoritairement ancien, et les habitants n'ont pas le sentiment de vivre dans un « projet » mais dans un véritable quartier. Le score des jardins d'enfants dans l'enquête auprès des habitants s'établit à 68 %, ce qui suggère que les familles avec de jeunes enfants constituent une part notable de la population, et utilisent les infrastructures existantes de façon régulière. Sur 364 habitants ayant répondu à l'enquête, le score le plus élevé revient à la sécurité, 70 %. L'entretien a obtenu 69 %, et la tranquillité 65 %. Ce sont les scores centraux d'un quartier qui fonctionne bien au quotidien. En revanche, les transports ont obtenu 51 % et la culture et les loisirs seulement 40 %, deux points faibles à considérer. Qui dépend des transports en commun comme principal moyen de se rendre au travail constatera que le quartier n'est pas directement accolé à une gare, et que les bus suffisent mais ne sont pas particulièrement pratiques aux heures de pointe. Côté scolaire, le tableau est positif : le lycée HighTech Hi atteint 97 % d'admissibilité au baccalauréat, le lycée de six ans Kugel 94 %, et Ironi du nom de Pinhas Ilon 92 %. Ce sont des chiffres élevés même comparés à la moyenne nationale. Au niveau primaire, le choix est large, Bialik, Gordon, HaMaginim, Moshe Hess, Revivim, Shenkar et d'autres, avec une combinaison de contextes socio-économiques moyens et élevés. Les parents qui accordent de l'importance à l'école précise et non seulement au secteur ont intérêt à examiner chacune séparément, car les profils diffèrent l'un de l'autre. Sur le plan du tissu bâti, Kiryat Rabin se caractérise majoritairement par un bâti de 4 à 8 étages des décennies 1960 à 1980, avec quelques ajouts plus récents. Les rues ne sont pas particulièrement larges, et la densité est moyenne à élevée. Il n'y a pas ici de tours marquantes qui changent la silhouette, mais pas non plus l'ouverture des quartiers pavillonnaires. La construction neuve qui s'ajoute ces dernières années se fait principalement par pinui-binui et Tama 38, qui renouvellent des constructions anciennes en ajoutant des étages et des unités de logement. Cela signifie que le quartier connaît une transformation graduelle de l'intérieur, non le développement d'un nouveau terrain, mais la densification et l'amélioration de l'existant. Les faiblesses de Kiryat Rabin ressortent clairement de l'enquête : culture et loisirs à 40 % et transports à 51 % ne sont pas des scores d'échec, mais ils signalent que le quartier n'offre pas ce qu'offrent des quartiers dotés d'un axe commercial animé ou d'une proximité à une gare. Les parcs et espaces verts ont obtenu 57 %, un score qui témoigne d'un manque relatif d'espace ouvert accessible. Qui recherche un grand parc où se rendre à pied devra vérifier la distance exacte depuis l'appartement précis qu'il envisage. La vie communautaire a obtenu 53 %, ce qui indique un quartier qui fonctionne, les gens y vivent et s'en sortent, mais pas une communauté à la vie autonome riche. Le quartier convient à qui recherche la stabilité, une bonne éducation et la sécurité dans une ville ancienne ; il convient moins à qui recherche une vivacité urbaine, un accès rapide aux transports en commun, ou des espaces verts d'envergure significative. Avant de progresser vers un achat à Kiryat Rabin, il est conseillé de se rendre dans le quartier à différents moments de la journée, le matin aux heures de pointe et le soir, pour ressentir la rue précise et l'engorgement. En raison des grands écarts entre les écoles primaires, qui prévoit d'inscrire des enfants dans une école publique doit vérifier quel établissement dessert l'adresse exacte et ne pas se fier uniquement au nom du quartier. Et concernant les transports, vérifiez votre point de destination par rapport aux lignes de bus actives ; le score de 51 % dans l'enquête suffit à savoir que ce n'est pas un point fort du quartier.