La société בולטהאופ וייס a obtenu un permis de construire pour un projet de renouvellement urbain au 27, rue Brodetsky, à רמת אביב, après environ quatre années d'avancement. Le projet comprendra environ 500 appartements dans une tour de 30 étages, dans la ville basse de Tel Aviv.
En bref
- בולטהאופ וייס a obtenu un permis de construire pour une tour de 30 étages et 500 appartements à רמת אביב.
- Le projet a connu environ quatre années d'avancement en planification avant l'obtention du permis.
- La livraison des appartements devrait s'étendre sur plusieurs années à partir du début de la construction.
- Les acheteurs à un stade précoce se trouvent généralement dans une meilleure position de négociation face au promoteur.
Après environ quatre années d'avancement en matière de planification et de permis, la société בולטהאופ וייס a obtenu un permis de construire pour un projet de renouvellement urbain au 27, rue Brodetsky, à רמת אביב, Tel Aviv. Il s'agit d'une tour de 30 étages qui comprendra environ 500 appartements, dans un projet défini comme faisant partie du développement de la « ville basse » de la région.
Quatre ans, de la planification au permis
Le calendrier du projet illustre l'un des grands défis du marché du renouvellement urbain : l'écart entre la décision de faire avancer un projet et le moment où la construction commence réellement. Brodetsky 27 a connu environ quatre années de travail de planification et de permis avant d'obtenir son autorisation. Pour les acheteurs qui ont déjà signé aux premiers stades, il s'agit d'une longue période d'attente, un phénomène qui n'est pas exceptionnel dans les projets de rénovation urbaine (pinouy-binouy) et תמ"א 38 à Tel Aviv, mais qu'il est important de connaître avant de signer. Comme nous l'avons rapporté, le pouvoir des résidents opposants en תמ"א 38 pourrait allonger encore davantage de tels processus.
Ce que cela signifie pour l'acheteur d'un appartement neuf dans la région
L'obtention du permis est un tournant important pour les acheteurs qui examinent le projet. Dès l'obtention du permis, la société peut ouvrir les ventes officielles avec un calendrier plus contraignant, et le risque lié aux autorisations, l'un des plus importants dans les projets de renouvellement urbain, est désormais derrière nous. Cela dit, 30 étages et 500 appartements représentent un grand projet, ce qui signifie que la construction elle-même devrait durer plusieurs années. Un acheteur qui entre maintenant doit être prêt à un calendrier de livraison qui pourrait s'étendre au moins sur 2029-2031, selon le rythme d'avancement.
L'emplacement du projet à רמת אביב, considéré comme l'un des secteurs les plus prisés de Tel Aviv, le positionne dans un segment de prix élevé. À titre de comparaison, le prix moyen d'un appartement de 4 pièces à Tel-Aviv-Jaffa s'élevait à environ 4,53 millions de shekels au premier trimestre 2025, en baisse de 2,7 % par rapport à l'année précédente. Les acheteurs qui comparent différents projets dans la ville peuvent aussi examiner d'autres options, comme nous l'avons rapporté dans l'appel d'offres public de פרשקובסקי à Tel Aviv, où les prix de départ permettent de comprendre les niveaux actuels du marché.
500 appartements : ce que l'offre dit de la région
L'ajout de 500 unités de logement à רמת אביב représente un apport significatif pour une région où l'offre neuve est relativement restreinte. Dans la base de données Diraly figurent actuellement 69 nouveaux projets actifs à Tel-Aviv-Jaffa au total, ce qui illustre à quel point un projet de cette ampleur se démarque dans le paysage. D'un côté, cela augmente le nombre d'appartements disponibles à l'achat. De l'autre, un projet de cette envergure, avec un seul promoteur, concentre le pouvoir de négociation du côté de l'entreprise, car elle n'a pas de pression immédiate à vendre rapidement lorsqu'elle dispose d'un stock important. Les acheteurs qui négocient à un stade précoce, avant que le projet ne « chauffe », se trouvent généralement dans une meilleure position.
L'obtention du permis pour Brodetsky 27 ajoute un projet supplémentaire à la carte du renouvellement urbain de Tel Aviv, qui continue de se densifier également en 2026.
