Les données du début 2026 indiquent environ 19 000 mises en chantier au premier trimestre, et environ 76 500 logements sur les 12 derniers mois, mais ces chiffres ne sont pas répartis équitablement entre les grandes villes.
En bref
- Au premier trimestre 2026, environ 19 000 mises en chantier ont été enregistrées, mais les écarts entre les villes sont importants.
- Jérusalem a enregistré une baisse d'environ 25 % des mises en chantier, ce qui devrait réduire l'offre de logements dans les années à venir.
- À Tel Aviv, la construction s'accélère et le prix moyen d'un 4 pièces a baissé de 2,7 % en glissement annuel.
- Une offre plus faible à Jérusalem affaiblit le pouvoir de négociation des acheteurs face aux promoteurs.
Le marché immobilier a débuté 2026 sur un rythme de construction relativement élevé : environ 19 000 mises en chantier ont été enregistrées au premier trimestre de l'année, et sur les 12 derniers mois, le nombre total de logements dont la construction a débuté s'élevait à environ 76 500 unités. Mais ce chiffre global masque des écarts significatifs entre les différentes villes. Alors que Tel Aviv affiche un bond des mises en chantier, Jérusalem a enregistré une baisse d'environ 25 %, un chiffre inhabituel qui reflète un net ralentissement de l'offre future dans la capitale.
Prix dans les deux villes : des directions opposées
L'écart entre les deux villes n'est pas symétrique, et il se traduit aussi dans les données actuelles du marché. À Tel Aviv-Jaffa, le prix moyen d'un appartement de 4 pièces s'élève à environ 4,53 millions de shekels (T1 2025), et il est intéressant de noter qu'il s'agit d'une baisse annuelle de 2,7 %, ce qui pourrait indiquer que l'accélération de la construction dans la ville commence à influer sur les prix. À Jérusalem, en revanche, le prix moyen d'un appartement comparable s'élève à environ 2,98 millions de shekels (T1 2025), avec une hausse annuelle de 0,7 %, une direction totalement opposée, cohérente avec le ralentissement de la construction.
Une hausse des mises en chantier à Tel Aviv pourrait accroître l'offre future et atténuer les pressions sur les prix dans certains secteurs de la ville, mais à Jérusalem, c'est l'inverse qui se produit : moins de projets démarrant aujourd'hui signifie moins de logements sur le marché dans trois à quatre ans, ce qui crée des conditions renforçant le pouvoir des promoteurs face aux acheteurs.
Ce que cela signifie pour l'acheteur d'un appartement neuf sur plan
Quiconque recherche un appartement à Jérusalem doit tenir compte du fait que la baisse des mises en chantier devrait réduire le nombre de projets disponibles dans les années à venir. À ce jour, seuls 26 projets neufs sont actifs à Jérusalem dans la base de données Diraly, un chiffre restreint qui illustre l'étendue limitée du choix offert à l'acheteur. Une offre plus faible affaiblit généralement le pouvoir de négociation et complique l'obtention de remises ou de conditions de paiement flexibles.
À l'inverse, à Tel Aviv, où la construction s'accélère et où 65 projets neufs sont actuellement actifs dans la base de données Diraly, il pourrait y avoir davantage de marge de négociation, du moins dans les projets en phase de commercialisation précoce. Les acheteurs hésitant entre les deux villes et disposant d'une flexibilité géographique pourraient trouver que la situation du marché à Tel Aviv est plus propice à la négociation à court terme.
