FIRST Sde Dov

Un accès direct et réel à la mer : ce n'est pas un argument marketing, c'est un fait d'urbanisme. Une tour de 45 étages et 3 immeubles de 9 étages sur un terrain côtier qui abritait autrefois un aéroport, au centre de ce qui est destiné à devenir un nouveau quartier balnéaire au nord de Tel Aviv. FIRST שדה דב de קבוצת חג'ג' est leur pari que ce secteur deviendra ce qu'on lui promet. שדה דב demeure aujourd'hui davantage un immense chantier qu'un quartier résidentiel actif. Le projet est situé rue יצחק בשביס זינגר 5, au sein du vaste ensemble en développement et à proximité de רמת אביב החדשה et נופי ים. Celles et ceux qui recherchent la mer comme partie de leur cadre de vie quotidien, et non comme simple destination de week-end, trouveront ici la géographie adaptée. La large répartition des typologies, de 2 à 6 pièces, cible aussi bien les familles que les acheteurs en quête de grandes unités en front de mer. Selon les supports commerciaux du projet, la conception architecturale est signée par le cabinet international ODA, et le projet comprend des services de type resort complets. Aucun descriptif technique détaillé n'a été publié, il n'est donc pas possible à ce stade de vérifier les détails spécifiques des finitions, des cuisines ou des salles de bains. Pour qui accorde de l'importance à ce sujet, il est conseillé de demander le descriptif complet par écrit au promoteur. קבוצת חג'ג' est cotée en bourse depuis 2011. Selon la présentation de l'entreprise, elle est à l'origine de projets tels que מגדל מאייר à Rothschild, מגדלי תל אביב, מגדלי הארבעה et שדרות איינשטיין BLVD dans le grand ensemble. Il s'agit d'une entreprise avec une présence de longue date sur le marché du luxe à Tel Aviv. Le projet comprend environ 350 appartements, allant de 2 à 6 pièces, penthouses inclus. Les prix n'ont pas été publiés : il convient de s'adresser directement à קבוצת חג'ג' pour obtenir le tarif. Le projet en est au stade de planification initiale. À ce stade, avant l'obtention du permis de construire, il est conseillé de demander au promoteur les documents de planification à jour et le calendrier détaillé, et de bien comprendre ce qui est effectivement approuvé et ce qui est encore en cours d'autorisation.