Tsahal 17-19

Une distance de 300 mètres du tramway constitue un point de départ, non un aboutissement. Ce qui distingue le projet צה"ל 17-19, c'est le choix de confier à un cabinet d'architectes - תימור שורץ - la conception des appartements eux-mêmes, et pas seulement la façade du bâtiment. Dans un projet de 72 appartements répartis en deux immeubles, ce choix influe sur chaque pièce. Ramat Varber est un quartier ancien situé au nord-est de Petah Tikva, avec des rues relativement calmes et une proximité avec des parcs. L'adresse sur צה"ל place le projet à quelques minutes à pied d'une station de tramway, ce qui en fait une option pour ceux qui recherchent une connexion commode avec le centre de Tel Aviv sans y résider. L'environnement immédiat comprend des espaces verts, mais les personnes intéressées sont invitées à vérifier l'état réel du commerce de proximité dans le quartier. Les appartements ont été conçus avec des cuisines dotées de plans de travail en pierre Caesarstone, un carrelage en porcelaine et des balcons ensoleillés avec des garde-corps en verre. Les salles de bains sont équipées d'accessoires sanitaires de grandes marques. Le hall d'entrée est décrit comme une conception de type boutique, et le parking souterrain offre un accès direct à chaque immeuble. Le projet comprend également des appartements en duplex, des penthouses de 6 pièces et des appartements avec patio. שיא עינב בע"מ est une entreprise familiale fondée en 1993 par Ben Ezri Osher. Selon la description de la société, elle est active dans le secteur de la construction résidentielle et se spécialise dans un standard de construction élevé. Le projet צה"ל 17-19 apparaît comme un projet central dans son activité actuelle. Le projet comprend 72 appartements de 3 à 6 pièces, répartis dans deux immeubles de 10 étages au maximum. Un appartement de 3 pièces est proposé à partir de 2 360 000 ₪, un appartement de 4 pièces à partir de 2 700 000 ₪. Les prix des appartements de 3,5 pièces, des appartements avec patio et des penthouses n'ont pas été publiés - il convient de contacter directement le promoteur pour obtenir ces informations. Le projet convient à ceux qui recherchent un accès commode au tramway avec un standard de construction qui commence dès la conception architecturale. Le statut du permis de construire n'a pas été publié officiellement - il est conseillé de demander au promoteur une mise à jour sur l'état de l'instruction administrative et le calendrier détaillé.