נווה רסקו היא שכונה ותיקה בלב רמת השרון, שצמחה בעיקר בעשורים שלאחר קום המדינה ושמרה על אופי שקט ומיושב יחסית לשכנותיה הצפוניות. היא שוכנת בחלק המרכזי של העיר, רחוקה מהרעש של כביש 4 ומהצפיפות של אזורי המסחר הגדולים, ומוקפת בעיקר ברחובות עם עצים גבוהים ובנייה נמוכה שמתארכת לאורך עשרות שנים. השם "רסקו" מגיע מחברת הבנייה שפיתחה חלק מהאזור בשנותיה הראשונות דפוס שחזר על עצמו בשכונות רבות ברחבי המרכז. מי שמסתכל על הסקר יבין מהר שמדובר בשכונה שהתושבים שלה מרוצים ממנה בפרמטרים הבסיסיים: מתוך 108 תושבים שמילאו את הסקר, ציון השקט עמד על 80% הגבוה ביותר מבין כל הקטגוריות. זה מלמד על אזור שאינו נתיב מעבר ועל רחובות שלא הופכים לשוק בשעות הבוקר. החיים היומיומיים בנווה רסקו מושפעים בעיקר משני צירים: מה יש בקרבה ומה לא. הצד החיובי ברור בסקר: ביטחון 76%, תחזוקה 75%, גני ילדים 71%, פארקים ושטחים ירוקים 70% תמונה של שכונה שמתוחזקת ומשרתת משפחות לפי כל הסימנים. מבחינת חינוך, ההיצע רחב ומרשים: בתי ספר יסודיים ממלכתיים כמו דורון ע"ש מאיר דורון, מקום לגדול, דרך הילד ואמירים כולם עם רקע סוציו-אקונומי גבוה. ברמה העל-יסודית, מקיף מרום מגיע ל-97% זכאות לבגרות, חקלאי הכפר הירוק ל-96%, ומקיף השרון ע"ש רוטברג ל-95%. מי שהחינוך הוא שיקול מרכזי בהחלטת הקנייה ימצא כאן מגוון רחב של אפשרויות עם תוצאות גבוהות. הבעיה המרכזית שעולה מהסקר היא הקניות: 29% בלבד ציון הנמוך ביותר בפער גדול. אין מרכז מסחרי שכונתי של ממש בתוך השכונה, ורוב הצרכים היומיומיים מחייבים נסיעה. גם התחבורה מקבלת ציון 48%, שמסמן שהתלות ברכב פרטי גבוהה. מבחינת הסביבה הבנויה, נווה רסקו מאופיינת בעיקר בבנייה נמוכה עד בינונית בתים צמודי קרקע לצד בניינים בני ארבע עד שש קומות שנבנו בעשורים שונים. הרחובות רחבים יחסית, עם עצייה בוגרת שנותנת לשכונה את המראה הירוק שמשתקף גם בציון הפארקים בסקר. בשנים האחרונות, כמו בשכונות ותיקות אחרות ברמת השרון, מתחיל להיכנס לאזור בנייה חדשה בהיקפים מסוימים בין אם בניית תחליף על מגרשים ישנים ובין אם פרויקטים בסמוך לצירים הראשיים. הדבר משנה בהדרגה את הסקייליין המקומי, אך הרקמה הכוללת עדיין שמרנית ושקטה. לפני שמחליטים לקנות בנווה רסקו, כדאי להסתכל בגלוי על המגבלות. ציון הקניות של 29% אינו ניואנס הוא מייצג מציאות של שכונה שאינה עצמאית מבחינה מסחרית. מי שרגיל להגיע לסופרמרקט ברגל, למצוא בית קפה פתוח בשישי בבוקר ולסיים קניות בלי לעלות לרכב ייתכן שייאכזב. גם ציון התחבורה (48%) מרמז שהאוטובוסים לא מספקים מענה מלא, ומי שנוסע לתל אביב ברכבת יצטרך לחשב את המרחק לתחנה. לעומת זאת, מי שמחפש שקט, ילדים בגיל בית ספר ומוכן להסתמך על רכב לצרכים יומיומיים ימצא כאן שכונה שמתפקדת טוב בדיוק בפרמטרים שחשובים לו. השכונה פחות מתאימה למי שמחפש חיי עיר פעילים או מי שאין לו רכב. כשבוחנים פרויקט ספציפי בנווה רסקו, שווה לבקר באזור בשעות שיא של בוקר כדי לבחון את עומסי התנועה ואת הגישה לצירים הראשיים. בדקו את המרחק הרגלי לתחנות האוטובוס הקרובות ולמרכז המסחרי הנגיש ביותר. מבחינת חינוך, ההיצע רחב אך שווה לברר מראש לאיזה בית ספר שייכת הכתובת הספציפית גם בתוך שכונה אחת יכולות להיות תחומי רישום שונים. ולבסוף, בדקו את גיל הבניין הסמוך ואת מצב התשתיות בשכונה ותיקה, ההבדל בין מבנה משופץ לאחד שממתין לטיפול יכול להיות משמעותי.